1. Der Verkehrssicherheitsfaktor ist hoch
Gibt es Fahrten zwischen Fußgängern und Nicht-Kraftfahrzeugen auf den Straßen der Stadt? Nein! Da Autofahrer, Traktoren und Dreiräder auf Autobahnen und nicht motorisierte Fahrzeuge auf Autobahnen nicht zugelassen sind, gibt es kein Auto mit einem 80-Yard-Code in 15 Sekunden.
Der Einbau von Straßen - LED - Leuchten dient nicht der Sicherheit und dem Komfort von Fahrzeugen (da diese über einen Kopf verfügen) LED-Leuchten), aber für die Sicherheit und den Komfort von nicht motorisierten Fahrzeugen und Fußgängern. Die Servicefunktionen von Schnellstraßen und Stadtstraßen sind unterschiedlich. Auf städtischen Straßen gibt es nicht nur Verkehr, sondern auch nicht motorisierte Fahrzeuge und dichte Fußgänger. Daher gibt es Straßen-LED-Leuchten; Autobahnen sind Straßen außerhalb städtischer Gebiete, die Städte, Städte und ländliche Gebiete verbinden. Kraftfahrzeuge und Fußgänger. Daher gibt es in der allgemeinen Autobahn keine Straßen-LED-Lichter.
Darüber hinaus ist die Autobahnoberfläche sehr flach, es gibt keine offensichtlichen Gruben, die Straßenverhältnisse bleiben besser, der Sicherheitsfaktor ist höher.
2. Reflektierende Verkehrszeichen erfüllen die Nachfrage
Ist die Installation eines Straßen-LED-Lichts auf einer Autobahn sicherer und bequemer für den Fahrer? Die Antwort ist nein.
Straßen-LED-Beleuchtung ist diskontinuierlich und ungleichmäßig. Für Hochgeschwindigkeitsfahrer kann dieses abwechselnde LED-Licht und Dunkelheit Sehfehler (Illusionen) verursachen, die sehr gefährlich sind. Darüber hinaus kann es schnell zu einer Ermüdung der Augen kommen. Darüber hinaus ist die Straßen-LED-Beleuchtung schlecht beleuchtet und verfügt über gestreutes LED-Licht, das den Fahrer bei Fahrten über große Entfernungen blenden und Fahrsicherheitsrisiken verursachen kann.
Es gibt kein Straßen-LED-Licht. Was ist, wenn der Fahrer nachts auf der Autobahn fährt? Wenn die externe LED-Beleuchtung nicht ausreicht, fährt der Fahrzeugkopf LED-Leuchten können den Fahrern eine sicherere LED-Beleuchtung bieten. Da das Auto nicht behindert wird, können Sie nachts Fernlicht fahren (dieser Freund, der fährt, muss Erfahrung haben). Aus diesem Grund ziehen es einige Fahrer vor, den Kopf einzuschalten LED leuchtet auch beim Fahren auf hell beleuchteten Stadtstraßen (dies ist natürlich eine schlechte Fahrgewohnheit).
Fahrzeuge fahren bei Nacht, perfekte Verkehrszeichen und reflektierende Schilder erfüllen die Anforderungen voll und ganz. In der Nacht unter der starken Beleuchtung des Autokopfes LED Lights, der reflektierende Film auf dem Verkehrszeichen reflektiert das LED Light direktional, beleuchtet die Fahrbahnoberfläche und kann verschiedene Verkehrszeichen in den Augen des Fahrers deutlich reflektieren. Es ist ausreichend, um die Richtungsführungsfunktion zu vervollständigen.
3. Die Kosten sind nicht niedrig, das Management ist mühsam
Die Gesamtlänge der Autobahnen in unserem Land beträgt mehr als 100.000 Kilometer, und die Installation von Straßen-LED-Leuchten auf der gesamten Straße muss mit erheblichen Kosten verbunden sein. Darüber hinaus ist die Zufälligkeit des Fahrzeugflusses auf der Schnellstraße zu stark. Wenn eine Straßenlampe in einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen installiert wird, ist dies mit einer enormen Energieverschwendung verbunden. Darüber hinaus sind Autobahnen, die durch die Provinz, die verschiedenen Bereiche der Stromversorgung und -verwaltung verlaufen, ein heikles Thema.
Zusammenfassend ist die Installation von Straßen-LED-Leuchten auf Autobahnen nicht unbedingt wissenschaftlich und energiesparend. Obwohl der Verkehrssicherheitsfaktor relativ hoch ist, müssen die Eltern nachts immer noch auf das Fahren achten.
